测量装置

技术创新上海地铁维保接触网线岔检测装

发布时间:2022/4/28 14:04:46   
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编者按

习近平总书记强调“实现高质量发展,必须实现依靠创新驱动的内涵型增长。”抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来。唯有创新,方能在新发展阶段取得新突破,方能满足超大规模网络运营管理的新要求。

近年来,维保公司始终坚持创新驱动,以技术创新赋能企业发展。积极推进了小微创新体系建设,健全创新扶持机制,鼓励员工结合生产开展自主研究、自主改进、自主创新。

万维平台将以陆续推送维保技术创新扶持项目的研发成果,讲述研发历程,揭秘幕后故事。希望大家能从中有所启示、有所收获,立足岗位开展小微创新助力企业高质量发展。

维保供电

接触网线岔检测装置2.0

接触网系统是上海地铁供电唯一无备用的供电设备。线岔是接触网系统的重要组成部分,同时也是发生故障较多的位置。线岔的运行状态直接关系着地铁列车是否能平滑过渡,而线岔的运行状态取决于线岔的各个技术参数是否合理。

为提升检修精度和线岔设备的安全可靠度,维保供电触网“匠心”工作室在年完成了线岔检测装置的一代产品,利用该装置对接触线线岔进行检测,能有效的发现线岔处存在的侧磨、侵限情况,提高线岔检修的质量,规避弓网事故的风险。

创新研究目的

通过线岔检测装置一代产品的实际应用和维保公司专家组的优化意见,维保供电触网“匠心”工作室设想在原有基础上,加大研究力度,从提升装置智能化水平、检测精度和便携度上出发,开展各项研究工作。

主要创新点

1、弓网接触压力反馈更精准。

2、抬升机构实现自动升降。

3、“羊角”超限处实现接触自动报警功能。

成果特点

1、作业效率提升:

整体作业时间缩短10分钟。

2、精准度提升:

加装的数字化装置和“羊角”超标报警功能,提升了整体装置的精准度以及反馈性。

3、能耗降低:

原有手动装置提升受电弓,改为自动提升,更省时省力。

“接触网线岔智能检测装置”项目组是由维保供电分公司触网检修二部“匠心”工作室成员组成,团队选择了青年技术骨干、班组长为核心,部分现场班组人员及青年技术能手参与组成的项目小组。是一支技术能力强、实践经验丰富、同时富有朝气的优秀队伍。

研发过程中遇到的困难

1、要确保装置通用性和精准性、智能检测装置的电池电力供应在使用中作业指导规范均须设计准确。

2、在抬升机构的设计上,在实际验证过程中发现,接触线随着拉出值的变化与检测装置的接触点会不断改变,造成压力不平衡,检测装置会发生侧侵情况,影响了检测功能。

采取什么办法克服困难

1、通过现场数据采集、数据模型模拟、设备反复试验。

2、增加多个压力传感器、自主设计程序、建立自控系统等方式。

3、针对羊角报警装置,项目组开展了多次现场测试。

团队成员

参与项目感想

高威军:以往冷滑作业只能通过轨道车进行,但是资源点不充足且作业效率也十分低下,“接触网线岔检测装置2.0”结合人工车梯进行作业,在冷滑检查方面更加灵活便捷,是接触网作业领域的一种全新应用手段。

黄介坤:“接触网线岔检测装置2.0”研发过程团队每个人都十分重视,通过参与项目研发既提升了自己的技术水平,更增加了团队协作能力。

钟磊:在功能验证中,我将自己实际操作经验与理论数据和小组成员一起进行核对修正,确保功能在实际应用中发挥成效。

过俊:通过参与“接触网线岔检测装置2.0”全过程设计制作,在边学边做中提升了自己的技术知识储备,同时对日常设备维护有了对数字化技术应用理念的全新理解。

徐仁懿:参与“接触网线岔检测装置2.0”过程中,在开发过程中锻炼了技术能力,同时对数字化技术应用有了新的认识。

来源:十万个维什么

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