厦门精川与太古飞机合作飞机零部件检测流量计，为安全护航

12月4日凌晨，厦门高崎国际机场迎来通航34年来首架空客A客机。这是全球目前载客量最大的客机，飞机降落后直接被拖入厦门太古飞机工程有限公司进行深度维修，目前全球有能力进行该定检的维修单位也还不到10家。

厦门航空维修业的全球竞争力不断提升，离不开厦门海关等相关单位支持。为促进产业发展，厦门先行先试，用好自贸区开放政策，先后推出一系列改革创新之举：

●厦门海关在全国首创“修理物品+保税仓库+加工贸易”监管模式，建立一体化监管制度；

●支持航空维修国际服务外包业务，通过个案支持东航发动机直接从上海运至厦门太古维修，改变了过去出口到英国维修的做法。

正是一次次政策创新，让厦门航空维修业声名鹊起，越来越多的航空公司选择把厦门作为定点维修站。数据显示：

●年厦门实现航空维修业产值.06亿元，同比增长了24.8%，航空维修首次成为超百亿产业链。

●目前，厦门航空维修业承接的业务八成以上为境外业务，维修业产值占国内航空维修产业的1/4，位居国内第一。

下一步，厦门航空维修产业相关单位和企业，将进一步加强配合，在原有监管模式上，融入“供应链管理”理念，简化监管手续，实现大小飞机都能随到随修，助力厦门航空维修企业做大做强，构建世界级的“一站式”航空维修基地。

从6月底开始到8月份，厦门太古飞机工程有限公司已完成国外合同订单四批合计多件波音飞机零部件的制造和出口任务。此举是厦门太古飞机工程有限公司从飞机维修进入零部件制造的新起点。目前，全体员工在陈炳杰董事长的领导下正全力以赴迎接新的更多的订单。据悉，公司除了完成美国民航局特许的波音零部件制造任务外，还准备接下空客飞机零部件制造的订单。

本次业务是厦门一家工程公司联系到我司，要求是替换原厦门太古飞机零部件检测站的流量计，经现场查看该装置是压缩空气耐高压风量检测，原有流量计使用年限过久，已经不能满足生产要求，并要替换，但要求现场不能焊接，要求与原品牌流量计尺寸要一样，后面经过技术员现场测量，画出流量计结构图，本流量计为孔板流量计内置温度与压力补偿一体，显示单位要求IB/M，流量计必需经过第三方送检检测合格才能替换，经过研发部的努力，终于把显示单位，流量计结构本体再加多参量变送器达到了客户要求，送第三方检测后合格我司方可现场安装，经过现场安装调试，流量计能满足现场客户要求，以下是现场发回的报道：

多参量孔板流量计配件全景

飞机零部件测试装置车间

厦门精川多参量孔板流量计多种单位，多种功能选择

精川现场人员接线安装调试中

为客户定制单位选择转换，方便客户统计计量

关键词：孔板流量计，多参量流量计，多参量孔板流量计，飞机检测流量计，空气流量计，压缩空气流量计