矿井提升机减速器技术改造

1改造必要性

阜矿集团王营矿主井JKM3.25×4（Ⅱ）型多绳摩擦式矿井提升机，配套ZHD2R--11.5型减速器。高速轴原设计为滑动轴承，主轴为滚动轴承。自年9月投运以来，高速轴曾多次发生烧瓦故障。每次换瓦使用不到一个季度，造成更换频繁，影响生产。该减速器采用圆弧齿轮传动，其中心距的变化对其强度的影响极其敏感。在重载的情况下轴瓦磨损较快，则中心距发生了变化。原来要求负偏差变成正偏差，使齿面产生早期点蚀。从凹齿齿面点蚀位置看已接近齿顶，证明是中心距增大后造成的。若长期使用，将产生严重后果。为此决

定将高速轴滑动轴承改为滚动轴承，以保证安全运转。

2滚动轴承的选择计算

为保证滚动轴承安全运转，必须先对轴的受力情况进行分析和计算，求出每个轴承支点的受力大小，然后按受力及原轴承座尺寸选择滚动轴承型号，使之满足载荷及使用寿命的要求。

2.1高速轴力的计算简图

高速轴力的计算简图如图1所示。

2.2高速轴的受力计算

减速器采用YR/54-8，kW双电动机拖腐蚀（出口雾滴浓度＜75mg/m3），同时在积水的地方设置排水导流装置。

脱硫过程不仅仅是简单的酸碱中和化学反应问题，它既是一项涉及多个学科的工业技术，其中包含到热力、化学、机械、自控等学科，又是一个系统性的工程，涉及设备运行、工艺流程、在线监测、环保管理等内容。因此，选用脱硫工艺系统要

采用科学求实的态度，树立系统的观念，运用价值工程原理，综合评判各种技术、工艺的性能价格比，符合投资和运行成本要求，采用符合实际需要的脱硫方案，实现本单位烟气排放符合环保标准。动，则高速轴传递的扭矩为：

式中：

M1——主轴最大输出转矩

i——减速器速比

轴齿轮为对称斜齿，作用在齿面上的作用力可分解为圆周力、径向力和轴向力。齿轮与轴承对称布置，则受力相等，轴向力可以相互抵消。

图1ZHD2R--11.5型减速器高速轴力的计算简图其圆周力：

D1——轴齿轮节圆直径

其径向力：

式中：

α——轴齿轮齿形角

β——轴齿轮螺旋角

2.3轴承反作用力和合成力计算

作用于支点A和B在垂直面内的反力RAy＝RBy，在水平面的反力RAx＝RBx。

G——高速轴齿轮装置质量

合成力：

2.4滚动轴承核算

高速轴轴承座孔径为mm，为了改造时不需要镗孔，选双列向心短圆柱滚子轴承，型号为3182双排，尺寸为Ф×Ф×82，轴承额定动载荷C＝N，额定静载荷C0＝N，所以C0＞RA＝RB，合格。

按额定动载荷验算滚动轴承寿命，轴承寿命系数：

式中：

fh——转速系数

则轴承寿命：

小时

小时折合年数为9.88年。

式中：

h——年运行小时，×16＝小时

从理论上高速轴轴向力互相抵消，但由于齿轮加工和装配误差以及齿轮偏摆误差的影响，在运转中产生轴向力出现轴向窜量，故采用双列向心短圆柱滚子轴承，从而可提高齿轮接触精度，避免齿轮啮合中产生干涉现象。

2.5安装滚动轴承处轴的强度核算

原轴直径为Фmm，改为Фmm，直径缩小13mm，经详细核算其安全系数为6.46＞[z]，这里计算从略。

3滚动轴承装配方法

采用全游式，主轴由双列调心滚子轴承定位，保持原有结构不变。高速轴两端轴承采用外圈无挡道双列向心短圆柱滚子轴承，可以有少量窜动，利用调整挡垫调整齿轮啮合的左右偏差。双排滚动轴承可以紧并在一起，中间不加间隔垫。装配如图2所示：

图2改造滚动轴承装配图

4滚动轴承润滑方式

润滑剂的选择是根据速度因素d×n值来确

定的。对于圆柱滚子轴承内径在50mm以上，当

　　时，应采用机械油润滑。

已知：

d×n＝×＝

式中：

d——轴承内径

n——高速轴转速

而，故仍采用原有强

迫注油润滑方式。

5施工方法及注意事项

5.1施工方法

内径尺寸进行加工。然后热装滚动轴承及有关零部件，按原位置进行安装。

5.2注意事项

5.2.1考虑到滚动轴承市场来源方便，选择了3282。因里孔是圆锥孔（锥度1∶2），应加工成Ф尺寸。新轴承游隙为0.05mm，也应通过研磨，将游隙增大为0.12～0.15mm，并对轴承外径等有关尺寸进行测量，以保证质量。

5.2.2对减速器原轴承座里孔Ф尺寸进行研磨，利用特制假轴测量检验，以保证滚动轴承外径接触良好。

5.2.3检查齿侧间隙，以证明中心距的准确性。

6改造效果

改造容易，仅用64小时便完成；通过天的重载运行，夏天轴承温度从未超过52℃，消除了一个重大隐患，保证了正常生产；声音较好，维修方便，达到预期效果，深受司机及维修人员欢迎。