光二极管或LED因其高效率，长寿命，快速切换能力和鲜艳的色谱可能性而处于现代照明的最前沿，可实现各种可想象的目的。每年，随着功耗的增加，开发出越来越小的LED，产生越来越多的光。高亮度潜力是许多汽车制造商用LED版本取代白炽灯具的主要原因之一，无论是第3刹车灯，尾灯，车内照明，还是前大灯。

LED驱动电源安规标准IEC-2-13：

IEC-2-13：规定了电子控制装置的特殊安全要求，用于直流或交流电源，最高V（交流50Hz或60Hz），输出频率可能偏离供电频率，相关带LED模块。本标准规定的LED模块控制器设计用于在SELV或更高电压下提供恒定电压或电流。与纯电压和电流类型的偏差不排除该标准的齿轮。第二版取消并取代年出版的第一版。该版本构成技术修订版。此版本包含以下针对上一版本的重大技术更改。

a）根据SELV要求替换SELV等效要求，并参考IEC-1：/AMD2：中附件L的SELV要求。

b）参考IEC-1，以防止意外接触带电部件，防潮和绝缘以及电气强度。

c）新的附件J，用于应急照明要求。

led亮度测试：

光的亮度通常以流明或产生的总光量来度量。流明来自光通量，即光的总功率，这就是为什么高功率灯泡有时被称为“高通量”的原因。为了测量流明，LED被放置在密封的反射球内，称为积分球，它的光在球体的所有方向上反弹（积分），因此它的通量可以在一个点测量，并根据球体的大小计算为流明。LED的亮度潜力变化很大，并且可以通过以较低的电流运行来“调暗”。（注意：一些商用LED灯泡无法调暗的原因是灯泡中的电源控制器，而不是LED本身。