云南绿汁江大桥为玉溪至楚雄高速公路的重点控制性工程之一，是国内山区首座主跨为m单塔单跨钢箱梁悬索桥，桥址跨越典型的深切“V”型的绿汁江峡谷，两岸地形十分陡峭。开工伊始，项目测量工作就在艰难险峻的环境中进行。项目测量组全体人员在中心副经理陈健的带领下没有退缩，直面挑战，认真对待每一项工作，攻克了一个又一个难关，优质服务赢得了良好的口碑。

绿汁江大桥测量组一共六名组员，都是30岁上下的年轻人。为把测量组打造成为了一个服务型、学习型、创新型的团队，陈健经理付出了不懈的努力和辛勤的汗水。

走进测量组办公室，一眼就可以看见墙上贴着测绘中心“准确、及时”的工作方针，这就时刻提醒着这个团队每一个测量人肩上的担子、心中的责任。为确保测量成果的准确，从源头和过程中严格把控。在每项测量工作开始前，要求每个测量组人员必须认真审核图纸，复核资料，严格执行“三检制”；同时自己主动与设计院、监理、项目工程部员工交流沟通，发现问题及时查清原因及时汇报。过程中，测量人员通过换手测量、贯通测量等方法来确保放样的精度。

针对绿汁江大桥的特殊地形地貌及桥型结构，采用“越级布网”的方法，对加密控制网测量采用“一点一方向”法，解决了控制点等级不匹配和投影面变形过大等问题；采用“悬臂式”方案布设控制点，附合导线测量方法进行引测，全站仪极坐标法直接进行定位测量。高程测量采用三角高程差分法，避免了大角度对竖直角测量的影响，有效地提高了大角度高程测量精度。在预应力锚固系统的定位测量中，陈健经理善于思考，勤于动脑，发明了一项专利《用于圆形管道轴心定位测量棱镜装置及使用方法》运用在锚固系统定位中，方法简单，精度可靠，提高了定位效率。为了确保悬索桥索鞍的安装精度，组织全体组员深入探讨，仔细研究，反复琢磨，研发了一种用于悬索桥索鞍高精度安装平整度测量装置及测量方法，大大提高索鞍安装速度，保证了索鞍的安装精度，节约了成本，创造了明显的经济效益。

项目测量组十分注重业务知识的更新学习，青年员工的技能提升，对新进测量人员，青年员工进行“一帮一、一带一、一教一”的培养，定期开展内部技术交流会，对施工关键阶段的控制测量进行交底讲解；同时对近年来发生测量事故进行分析探讨，吸取教训，严防测量错误。去年5月，项目测量组第三次参加云南玉楚高速举办的“争能手、创一流，建品质玉楚”技能比武大赛工程测量比赛，拔得头筹获得一等奖，这也是这个团队第三次获得奖牌。去年7月测量组员工刘建辉代表集团公司参加股份公司第四届职业技能大赛，获得了“中国中铁技术能手”、“中国中铁岗位能手”等荣誉称号。目前，测量团队申报局级工法1项、完成了3项专利申报，同时申报中国公路交通建设行业协会“微创新”一项；

绿汁江大桥测量团队不仅用过硬的专业基础知识为现场施工提供了准确的测量成果，同时也为现场提供了随叫随到、细致入微的及时服务，几年来，测量团队靠的就是“准确、及时”的服务理念，圆满的完成了各项测量任务，受到了业主、监理、项目部的广泛好评，荣获公司年度“先进集体”光荣称号。