前言：把地图缩小到一定比例你会发现，宁波杭州湾新区位居上海、杭州、宁波三大都市几何中心，就经济繁荣度和市场活跃度而言，杭州湾新区之于宁波，就像宁波之于杭州、唐山之于石家庄，更像青岛之于济南！便捷的地理位置和极佳的投资环境吸引了大批企业在此落户，吉利汽车第二制造基地就是在此扎根的企业之一，而我们此行的目的，就是参观这座工厂，探寻吉利星瑞能够热销的秘密……

从宁波栎社机场乘坐大巴，只需一个多小时的车程，杭州湾新区便出现在眼前，作为宁波市经济最为发达的地区，这里曾因为杭州湾跨海大桥而举世闻名，如今，正因为代表吉利汽车科技吉利4.0时代最高造车工艺的第二制造基地坐落在这里而再次被世人熟知！

在中国的汽车工业版图上，这是一片待开垦的希望之地，高速铁路阡陌纵横，水系航运繁荣，工业基础雄厚，人力资源丰沛，无论你要到杭州、宁波或者上海它都距离适中，这些都足以成为吉利汽车第二制造基地选址在此的必要理由。

12月的杭州湾潮湿阴冷、细雨绵绵，正值南方特有的“冬天”，但这并不影响我对参观吉利汽车第二制造基地的兴趣，因为“中国家轿颠覆者”—吉利星瑞便诞生在这里。

从年03月28日，吉利以18亿美元正式收购沃尔沃%股权开始，吉利和沃尔沃的关系便愈发紧密，吉利汽车第二制造基地CMA架构的超级母体正是双方合资建立的。这无疑是全球化与本土化交织的结果，技术、市场、资本和人才都在彼此交融，同时让企业的边界也正在变得模糊。

吉利汽车第二建造基地在设计建造、技术设备、优选供应商等众多展现硬实力的方面，一切都能与丰田TNGA平台相媲美，而CMA模块化架构打造的吉利星瑞,在造车理念、制造工艺等方面更是全部参照沃尔沃汽车的技术标准。

说到吉利星瑞，有太多的亮点可言，从全系标配2.0T发动机到A级轿车市场唯一支持OTA全面升级的燃油轿车，再到拥有颠覆A级车标准的mm的超长轴距和mm的同级最宽轮距以及11.37万元的超低起售价格……，这一切都和眼前的第二制造基地密不可分！

在此次参观活动之前，很多业内人士包括我在内，一直有个疑问，CMA模块化架构真的能媲美丰田TNGA平台吗？如果你去过杭州湾第二制造基地以后，便不会再有这样的疑问。

毋庸置疑，这是一座安静、智能、绿色的工厂，茂密的绿植和大片的草坪，甚至会让你认为这不像是座工厂。在这里你感受不到过分的嘈杂，即便是冲压车间，噪音都控制在85分贝范围之内，这在所有汽车工厂冲压车间中实属罕见，这得益于压机间设备引进的瑞典GUDEL公司的第二代高速单臂移送装置实现全过程快速自动化运料，与德国舒乐、日本小松并称“世界三大数控冲压装备制造商”的济南二机床冲压机，正不知疲倦地忙碌着。

如果说冲压车间让你觉得安静，那么焊装车间则更多的是震撼，流水线上看不到工人，更多的是一个又一个机械手臂。焊装车间为实现多车型柔性化生产，采用高度自动化、模块化的机器人是德国KUKA机器人，共有台。

经过讲解得知，焊装车间采用了汽车行业先进的生产工艺和设备：焊接自动化率%，拥有涂胶拍照检测系统；激光在线测量系统实现车身尺寸在线%监控；激光熔焊保证车身强度和安全性能，为追求极致的品质感知，顶盖定位工位巨资投入激光视觉引导定位技术，用来保证用户日常

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