中文摘要:

准确可靠的大气数据信息对飞行器的安全至关重要。处于研制阶段的大气数据系统往往存在一定程度的误差，需要在试飞阶段予以校准。试验机上加装的试飞测量装置要求尽可能地接近未受扰动的气流，同时减少对飞机已有大气数据系统的影响。采用计算流体力学方法，对某型民机进行数值模拟，确定了前支杆试飞测量装置的安装位置和长度，获得了前支杆的位置误差并评估了对飞机已有大气数据系统的影响。研究表明，选定前支杆长度情况下，前支杆测量的静压测量误差引起的高度误差偏大，对现有大气数据系统静压亦有一定影响，对迎角影响较小。这一结果可作为某型民机确定空速校准方法的依据，亦可作为其他飞机在空速校准方案选用方面的参考。

英文摘要:

Accurateandreliableatmosphericdatainformationisveryimportanttothesafetyofaircraft.Theairdatasysteminthedevelopmentstageoftenhassomeerrors,whichneedstobecalibratedintheflightteststage.Theflighttestmeasurementdeviceinstalledonthetestaircraftshouldbeclosetotheundisturbedairflowasfaraspossible,andreducetheimpactontheexistingairdatasystemoftheaircraft.Byusing

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