前几天聊了伊尔22PP“伐木人”电子战飞机，今天讲伊尔22的衍生品“伊尔-38N”反潜机。最早认识该型号并不是在俄方，而是在三哥手中知道该型号存在。三哥大伙都清楚，那是李佳琦遇到三哥，都能在梦中笑醒的有钱客户。记忆中总是认为距离上次采购只是最近几年的事，仔细一看已经是20多年前的事。

伊尔-38N（Il-38N）“Novella”海上巡逻机

伊尔-38N是伊尔-38海上巡逻机的升级型，配备了诺维拉（Novilla）搜索和瞄准系统。诺维拉系统是俄最新的海上巡逻机搜索和瞄准系统，具有以下主要特点：

年5月18日，一架IL-38号在中途岛上空掠过

高分辨率雷达：诺维拉系统的雷达可以探测到空中目标的距离为90公里，水面目标的距离为公里。

热成像系统：诺维拉系统的热成像系统可以探测到热源，即使在恶劣天气条件下也能有效工作。

磁异探测器（MAD）：诺维拉系统的MAD可以探测到潜艇的磁场特征。

声呐浮标系统：诺维拉系统可以投放声呐浮标，以探测潜艇的位置和航行状态。

诺维拉系统还可以用于搜索和救援、环境监测和信号情报收集等任务。诺维拉系统的升级使伊尔-38N海上巡逻机的搜索和瞄准能力得到了显著提升，使其能够在更远的距离上发现潜艇和其他水面目标，并对其进行有效的跟踪和攻击。

伊尔-18中程运输机

伊尔-18（西方代号：Coot）于年首飞，并在年开始批量生产，用于民用航空运营商。这架飞机是苏联民航发展中的一个里程碑。其性能、载重量和可靠性使其成为将多余的机身改装为军用用途的明显选择。这些军事化版本被苏联空军和苏联海军航空兵使用。伊尔-18的民用和军用版本都出口到了许多苏联盟国和苏联影响力扩大的国家，包括阿富汗、阿尔及利亚、捷克斯洛伐克、东德、越南和南斯拉夫。在一些国家，伊尔-18被用作总统或VIP专机。

目前，该机的改型，如伊尔-20或伊尔-38，被俄军方使用。

伊尔-18T是一架军用运输机。它用于运送部队、车辆、货物和撤离伤员。但是，也有同名的民用客机。

伊尔-18的最大载重量约为公斤，最大有效载荷航程为公里。

伊尔-18由四台伊夫琴科AI-20M涡桨发动机提供动力，每台发动机的功率为马力。

伊尔-18有许多变种，以下仅列出军用改型：

伊尔-18T：军用运输机。

伊尔-20：预警和控制飞机。

伊尔-38：反潜巡逻机。

伊尔-18是一款性能可靠、载重量大、航程远的中程运输机。它在苏联和其他国家的军队中都发挥了重要作用。以此为基础改进出更优秀的军用型号。

伊尔-38海上巡逻机

机组人数：9人

尺寸和重量：机长：约36米翼展：约37米机高：约10米空重：约35吨最大起飞重量：约64吨

发动机和性能：发动机：4台伊夫琴科AI-20M涡桨发动机发动机功率：每台马力最大速度：公里/小时巡航速度：公里/小时实用升限：11.8公里载弹航程（公斤载荷）：公里载弹航程（最大载荷）：公里

有效载荷：最大有效载荷：13.5吨部队：65-人

伊尔-38海上巡逻机在苏联海军服役多年，并出口到多个国家。该机目前仍在俄海军服役，并将继续发挥重要作用。

伊尔-38海上巡逻机的首架原型机于年9月首飞，俄海军对该机进行了升级，以延长其服役寿命至年。

印度海军于年签署了5架升级合同。该计划将延长飞机的使用寿命至15年。年1月交付了两架升级后的飞机，年交付了第三架飞机。由于新的航电和电子战系统存在操作问题，后续飞机交付被推迟。最后一架飞机于年2月交付。

俄罗斯海军和印度海军的升级版伊尔-38分别被称为伊尔-38N和伊尔-38SD。飞机的反潜系统被现代化的紧凑型系统诺维拉（出口名称：海龙）所取代。

该系统包括几个子系统，包括反潜战、搜索和救援和生态监测、电子支持措施、海上和陆地表面监视系统。

新的全数字系统包括高分辨率雷达、显示器、热成像子系统、红外传感器、磁力计和电子情报（ELINT）系统。

诺维拉系统的升级使伊尔-38N海上巡逻机的搜索和瞄准能力得到了显著提升，使其能够在更远的距离上发现潜艇和其他水面目标，并对其进行有效的跟踪和攻击。

第一架生产升级型反潜机Il-38N

伊留申伊尔-38飞机设计

伊尔-38海上巡逻机是基于伊尔-18飞机设计的。机身长度比伊尔-18长了4米，机翼比伊尔-18向前移了一些。尾部有一个磁异探测器（MAD），机头下方有一个搜索雷达。

飞机机身下方有两个内部武器舱，一个位于机头前方，另一个位于机翼后方。前面的武器舱用于装载声呐浮标，后面的武器舱用于装载反潜武器。

TG-16APU

TG-16M辅助动力装置是一个独立的单元，由燃气轮机发动机GTD-16M、减速器、直流发电机HS-24A-AP和提供启动和运行单元的系统组成。机头两侧各有一个散热器，用于排出战斗系统产生的热量。

尾翼有一个长长的延伸部分，一直延伸到机身和机翼之间，用于通信天线。一个APU（似乎是TG-16）安装在后机身约在机翼和尾翼组件中间的位置，排气口位于机身左下侧。

Il-38ASW驾驶舱

伊尔-38反潜作战座舱采用部分玻璃设计，可容纳正副飞行员、一名飞行工程师和一名操作人员，包括一名战术协调员、传感器操作员、一名磁异探测器操作员和观察员。

伊尔-38航空电子设备套件包括雷达、机头下方的前视红外（FLIR）和电子情报（ELINT）系统。该系统安装在机头上方的支架上。

升级后的航空电子设备和电子战套件配备了新的合成孔径雷达/逆合成孔径雷达（SAR/ISAR）、搜索攻击雷达、高分辨率FLIR传感器、低光电视摄像机、新的电子支持措施系统、MAD和主动和被动声呐浮标。传感器套件可在90公里的距离内探测空中目标，在公里的距离内探测水面目标，并同时跟踪多达32个目标。

升级后的伊尔-38N飞机装备了诺维拉（Novella）目标搜索和跟踪系统，该系统可探测到90公里（56英里）外的空中目标和公里（英里）外的水面目标。该系统可以同时跟踪32个空中和水下目标。它配备了新一代声呐浮标和热成像仪。伊尔-38N飞机还可以进行信号情报（SIGINT）和ISR。

海龙（SeaDragon）雷达（Il-38N/SD、MorskoiZmei）

类型：雷达

最大海拔：0米

最大探测距离：.4公里

最小海拔：0米

最小探测距离：0.4公里

生产：年代早期

特性：潜望镜/水面搜索-高精度距离分辨率+快速扫描，脉冲式雷达

传感器/电子战：海龙（SeaDragon）雷达

作用：雷达，空中和水面搜索，2D远程雷达

最大探测距离：.4公里

气象雷达

类型：雷达

最大海拔：0米

最大探测距离：64.8公里

最小海拔：0米

最小探测距离：0.4公里

生成：年代早期

特性：脉冲式雷达

传感器/电子战：通用气象雷达

作用：雷达，天气

最大探测距离：64.8公里

光电系统Lanner-A（NV5-）

Lanner-A（NV5-）是一个自主的陀螺稳定光电观察设备。该设备是用于亚音速航空的空中系统，设计用于通过电视和红外成像通道对下半球（观察水面和水面上方的物体）进行24小时全天候的扫描。

该设备提供以下功能：

测量和输出visor轴的相对方位角和俯仰方位角；

自动跟踪陆地和水面上的移动物体并将其保持在visor轴上；

根据外部目标分配（相对方位角和俯仰角）指向visor轴。

Lanner-A可用于以下目的：

在白天和黑夜条件下检测陆地和水面上的物体；

识别检测到的物体；

支持搜索和救援行动、环境监测；

形成并输出目标分配；

解决其他特定任务，包括与飞行器紧急降落相关的任务。

Lanner-A通过安装在陀螺稳定平台上的不同视场角的电视和红外成像摄像机进行观察。该系统完全补偿了振动、俯仰和滚转等会对图像质量产生负面影响的因素。该设备提供的几乎全方位的视野还辅以数字滤波系统，可在恶劣天气条件（如雾霾、雾、雨、黄昏等）下改善图像质量。低照度高分辨率电视摄像机可检测到小型目标并在远距离识别它们，包括在低照度条件下的高分辨率图像。

该设备的机身是气密的，因此可以在各种条件下使用。对于关键应用，它可以配备特殊单元来保持所需的热量状态并确保在北方气候条件下可靠运行。这些单元可降低环境空气低于零度时的预热时间。

Lanner-A是一个模块化系统，可根据客户指定的特定用途提供各种组合套件。由于用户友好的标准接口，该设备易于与其他系统（雷达、武器控制系统、监控系统等）组合使用。

VISOR线的操作转向角度：按方位角：±°按俯仰角：-20°-+°

VISOR线的最大转速：±40°/秒

电视通道视场角尺寸：宽视场角：9°×12°窄视场角：2.3°×3.0°

红外成像通道视场角尺寸：宽视场角：6°×9°窄视场角：视频图像两倍电子变焦

设备重量：不超过60千克

伊尔-38N装备了最先进的搜索和瞄准系统，称为诺维拉（Novella）。该系统能够在90公里外探测到空中目标，在公里外探测到水面目标。该机可以同时跟踪多达32个不同类型的目标。

此外，伊尔-38N还装备了巡航导弹、反潜鱼雷和深水炸弹。该机可以携带多达5吨的有效载荷。

磁异常探测器（MAD）

磁异探测（MAD）系统包括敏感的磁力计，并提供以下功能：

实时数据处理

使用目标检测和飞机产生的干扰补偿相结合的算法，自动化程度高

测定波束范围和波束通过时间的高精度

可靠的磁和电磁干扰杂波保护

声学系统提供以下功能：

使用主动和被动声呐浮标自动探测和定位潜艇，并测量目标运动参数

在冰缘附近运行

水下声学条件侦察和接触预测

多通道接收和处理能力

电子支持措施（ESM）系统提供以下功能：

在密集信号环境中检测具有多倍频程覆盖范围的雷达发射

单脉冲测量

分析频率和调制数据

发射机识别和多目标跟踪

类型：MAD海拔高度最大值：0米

最大射程：1.9公里最小海拔：0米

最小射程：0公里世代：20世纪70年代初

传感器/EW：

通用MAD–MAD

角色：MAD

最大续航里程：1.9公里

海龙海上监视任务系统架构（出口版）印度海军伊尔-38SD

海龙海上监视任务系统架构是圣彼得堡列宁涅茨控股公司提出的方案。拟议的角色包括：反潜作战（ASW）、海上监视、反水面作战（ASuW）、搜索和救援（SAR）和水面环境监测。任务套件包括：雷达、光电、磁异探测器（MAD）、声学系统、电子支持措施（ESM）和任务控制计算机单元（MCCU）。

7年印度海军的IlyushinIl-38SD

雷达系统：

在恶劣海况和降雨和干扰环境下对水面舰艇进行长距离探测；

在高海况下探测小型目标和应急信标；

在海杂波背景下进行空空探测；

对目标进行获取和跟踪，并提供距离、航向和速度数据；

合成孔径雷达（SAR）和逆合成孔径雷达（ISAR）模式。

光电监视系统结合了红外（IR）和低照度电视（LLLTV）摄像机。有两个视频通道，并具有以下功能：

高分辨率和可选择视场IR和TV图像；

o覆盖；

由任务控制计算机单元（MCCU）控制的3D陀螺稳定云台和自动跟踪。

列宁涅茨还开发了新的声呐浮标，用于诺维拉的无线声呐浮标子系统。

列宁涅茨在9月的格列兹登克海军航空展上展示了三款用于诺维拉系统的新声呐浮标：

RMB-81（无线磁异探测浮标），由带有无线电发射器、控制命令接收器和无线电信标的浮筒组成，以及可以浸入米深度的MAD接收器。浮标可以连续运行六小时；

RGB-48（无线声学浮标），与RMB-81尺寸和结构类似的被动声呐浮标，但没有磁力计，而是使用了声学信号接收器和处理器。浮标可以连续运行24小时，深度从50米到米；

GB-58是一种与被动声呐浮标（如RGB-48和早期的RGB-41）协作的噪声发生器。由微处理器控制，它可以产生持续10秒、功率高达1千瓦的信号。它可以浸入50米到0米的深度。

该飞机在机翼前后两侧各有一个内部武器舱，可携带导弹、鱼雷、FAB自由落体炸弹和深水炸弹。

该飞机已升级为携带海鹰反舰导弹。该导弹的射程为公里，可打击移动目标。它还装备了R-73RDM2短程空空导弹。

海鹰（P3T）反舰导弹

承包商：BAEDynamics

服役年份：年（英国皇家空军）

类型：反舰导弹

翼展：3英尺11英寸

长度：13英尺7英寸

核心直径：1英尺33/4英寸

发射重量：1磅

最大速度：马赫0.85（节，mph）

有效射程：60英里

最大射程：英里

推进系统：MicroturboTRI-60涡喷发动机

静态推力：磅

制导系统：主动雷达制导系统

弹头：磅半穿甲（SAM）

撞击延迟引信穿透式“爆炸破片”

海鹰反舰导弹是一款远程、高亚音速、主动雷达制导反舰导弹。它由英国BAEDynamics公司研发，于年开始服役。海鹰反舰导弹具有很强的打击能力，可对敌方水面舰艇造成严重损害。

海鹰反舰导弹的制导系统采用主动雷达制导，能够在复杂海况下对目标进行精确打击。该导弹还具有很强的抗干扰能力，能够在强电子干扰环境下正常工作。

海鹰反舰导弹的弹头采用半穿甲设计，能够对敌方舰艇的装甲造成严重破坏。该导弹还具有撞击延迟引信，能够确保弹头在命中目标后能够充分发挥杀伤效果。

海鹰反舰导弹已被多个国家装备，是世界上最先进的反舰导弹之一。

R-73RDM2短程空空导弹（北约代号AA-11Archer）

R-73短程空空导弹由“Молния”（现为特别设计局第4号）设计局开发。该团队在20世纪70年代初开发了R-60导弹，R-73旨在取代它。在北约国家，它被称为AA-11“Archer”。

导弹具有宽视角红外寻的器和极端的机动性。

R-73配备了矢量推力系统，可以进行非常紧密的转弯。其射程为0.3公里，旨在作为近距空中格斗的狗斗武器。此外，R-73被认为是近距目视作战中最危险的武器系统。

后来开发了R-73导弹的多个变体：

R-73E导弹具有更远的射程；

R-73M1（有时也称为R-73RDM-1）具有改进的整体性能；

R-73M2（R-73RDM-2）的性能特性比其前身R-73M1还要好；

K-74ME。

伊尔-38N是一款重量为68吨、载员7人、航程为公里（海里）的反潜巡逻机。它与美国海军的P-3猎户座反潜机非常相似。

根据伊留申设计局的说法，伊尔-38N旨在进行长时间的海上反潜巡逻，并同时搜索空中和海上目标。此外，该机还可以布雷、执行搜索和救援和生态监测任务。通过增加PL-Zagon反潜制导炸弹，该机的鱼雷、水雷、深水炸弹和浮标的库存得到了扩充。印度的伊尔-38SD可以发射Kh-35反舰导弹，但俄罗斯海军决定不为其飞机装备反舰导弹。

PL-Zagon反潜制导炸弹（Zagon-2（S3V）制导反潜炸弹）

S3V是俄KTRV公司开发的一种航空发射的诱导深水炸弹。制造商名称为Zagon（俄语：Загон，意思是牲畜围栏）。

型号

Zagon-1：传统深水炸弹。

Zagon-2：正在开发的改进型。

PL-Zagon反潜制导炸弹

这款武器旨在攻击海上、水面、潜望镜深度和深度下的潜艇。由工程科学研究所（Techmash）开发的公斤Zagon-2最初用于舰载Ka-28直升机。它也可以从Il-38和Tu-42M反潜机上投下。现在，它已经扩展到更大的岸基Mi-14。当在水下目标上投下时，厘米长的炸弹会下降到降落伞上，降落伞会在炸弹溅落时释放。炸弹然后下沉，使用主动声纳进行目标定位和运动控制系统进行引导，在其下降过程中朝目标操纵。该武器可以从米的距离检测到敌方潜艇，在巡航深度可达米。

飞机还配备了无线电通信系统和电子对抗系统。

印度海军飞机可以装备空射的布拉莫斯超音速巡航导弹。布拉莫斯由印度国防研究和发展组织（DRDO）和俄罗斯NPO马什科诺特罗伊耶尼亚联合开发。它的速度为2.8马赫，射程可达公里。

布拉莫斯超音速巡航导弹

布拉莫斯是印度和俄罗斯联合开发的短程超音速巡航导弹，可以携带核弹头。布拉莫斯航天合资企业成立于8年，开始了该项目的工作。BRAHMOS是印度的恒河和俄罗斯的莫斯科两条河流的缩写。该导弹于年首次试射。

布拉莫斯于年进入印度武装部队服役。该导弹已被印度陆军、海军和空军采用。一些消息来源报道，印度武装部队对该型导弹的需求总量约为0枚。该巡航导弹还被提议向来自14个国家的出口客户提供。

布拉莫斯是基于俄罗斯的P-Oniks超音速反舰巡航导弹开发的。该导弹长9米，直径0.7米。它有一个两级推进系统。它使用固体燃料火箭助推器进行初始加速，使用液体燃料冲压发动机进行持续的超音速巡航。助推器在燃烧完毕后会被气流抛出。

该导弹的射程为-公里。它可以携带核弹头或-公斤的常规弹头。射程限制在公里，因为俄罗斯是导弹技术控制regime的签署国，该条约禁止其帮助其他国家开发射程超过公里的导弹。

布拉莫斯是世界上最快的巡航导弹之一。它以超音速飞行，可以达到2.8马赫（公里/小时）的速度。该导弹最初被开发为反舰导弹，但也有陆攻版本。该巡航导弹使用GPS/GLONASS/GAGAN卫星制导。它使用美国、俄罗斯或印度的导航卫星，具有精确的打击精度。在最大射程下，它可以击中一个小至1.5x1.5米的目标。它是一种发射后不管的导弹。

Kh-35UE战术反舰导弹

Kh-35UE战术反舰导弹是Kh-35E空射反舰导弹的改进型。

该导弹具有改进的性能：

最大射程是Kh-35E的两倍（公里）；

发射后导弹在水平面上的最大转弯角度是度（Kh-35E为90度）；

最大射高是Kh-35E的两倍（10公里对5公里）。

使用惯性系统、卫星导航和主动-被动雷达制导器的组合制导系统使Kh-35UE具有更好的精度、更高的抗干扰能力，以及更广泛的目标范围，包括在ECM环境中。新的制导器的锁定范围为50公里（Kh-35E为20公里）。

制导系统：惯性+卫星导航+主动-被动雷达制导器。

Kh-35UE的尺寸与Kh-35E相同。

OFAB--

OFAB--高爆炸弹是用于在开阔地面和行军或攻击时在主要集中区域内摧毁军事工业设施、铁路枢纽、野战设施和人员，以及轻型装甲车和卡车的高爆炸弹。

OFAB--高爆炸弹重公斤，直径毫米。它装有千克的高爆炸药。该炸弹可以从飞机、直升机和火炮发射。

IvchenkoAl-20M涡桨发动机

该飞机由四台IvchenkoAl-20M单轴涡桨发动机驱动四个四叶螺旋桨。发动机的功率输出为千瓦。

AI-20M涡桨发动机设计用于在短途和中途（高达公里）的两发或四发客机和运输多用途飞机上作为持续推进系统。它为以下飞机和其改型提供动力：

AN-8、AN-10、AN-12、AN-32、Be-12、IL-18、IL-20、IL-22、IL-38

AI-20M涡桨发动机符合ICAO标准的环境要求。自年以来一直在商业生产中。AI-20M涡桨发动机是一种非常可靠和高效的发动机，已被用于各种类型的飞机上。它是Il-38反潜巡逻机的动力装置之一。

伊尔-38飞机的主要技术特性

尺寸：长度40.1米，高度10.17米，翼展37.4米，机翼面积平方米，机身直径3.5米。

动力装置：4台AI-20M系列6I涡桨发动机，最大轴功率千克，螺旋桨直径4.5米。

重量：最大起飞重量66吨。

性能：巡航速度-公里/小时，飞行高度0米，起飞距离0米，着陆距离米。

使用寿命：48年，飞行次数0次，飞行小时数00小时。

俄海军考虑伊尔-作为未来的反潜巡逻机

自5年以来，一架编号为91的伊尔-飞机一直被Agat和Radar-MMS用作试验机。根据Antsev的说法，“这架飞机证明是可靠的，能够胜任这项工作。它可以停留14个小时。”利用这架飞机完成了一系列研发项目后，Agat和Radar-MMS将其改装成了先进技术反潜巡逻机演示机。在最近的IMDS海事展上，RA91展示了使用宽带安全数据链路实时传输遥测和目标数据。这被称为“卡萨特卡救援和目标复合体首次公开演示”。

伊尔-测试机的当前配置包括机鼻下方的红外热像仪和尾部段的磁力计。半自动发射器可以部署声呐浮标。机身下方的两个挂架可以携带传感器吊舱或Kh-35反舰导弹。在右舷，可以携带一门GSh-2-23型双管23毫米速射炮座。机身两侧的整流罩内装有米波天线。有两种雷达，一种（KS-9）工作在米波波段（最大探测距离50公里），另一种（KS-1或Zarya）工作在厘米波波段（最大探测距离公里），并在机身下方有一个天线用于度覆盖。

伊尔-飞机

机组：2人

载客量：64人

长度：26.88米（88英尺2英寸）

翼展：30米（98英尺5英寸）

高度：9.19米（30英尺2英寸）

翼面积：81.90平方米（.6平方英尺）

展弦比：11:1

空重：00千克（磅）

最大起飞重量：千克（磅）

燃油容量：升（加仑英制；加仑美制）

动力装置：2台TV7-S涡桨发动机，每台千瓦（马力）

克里莫夫TV7-CT涡轮螺旋桨发动机

TV7-CT涡桨发动机是俄联合发动机公司开发的最新一代涡桨发动机，具有燃油效率高、航程远等特点。该发动机可以安装在伊尔-、伊尔-Т等客机和高速艇上，是俄罗斯航空工业的重大突破。

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