大家好，我是MSDO-DS5AIDP传感器事业部，张工。

由于新型冠状病毒肺炎传播途径的特殊性，普通救护车无法胜任转移病人的任务。因此，负压救护车进入了人们的视野。什么是负压？从名字就可以看出，所谓负压就是利用MSDO-DS5AIDP压力传感器的压差：车内气压低于外界大气压，所以当空气自由流动时，只能从车外流到车内，车内的空气不会扩散到车外。

MSDO-DS5AIDP

当然，原理是这样的，但是专业负压救护车的内部设计要复杂得多。负压救护车整体成本高出40%左右，包括医疗设备在内的价格一般在60万元左右。

负压救护车的原理？负压救援的核心是负压系统。简单来说：这个负压系统利用空调的外循环，将新鲜空气带到医疗仓库。此外，在病人的头上，还有一个具有通风、过滤和消毒功能的负压排气净化装置，将病人呼出的污染气体经过无害化处理后排入车内。这样一套安全的空气流通。

负压排气净化装置配备DO-DS5AIDP压差传感器，用于测量病房与外界大气的相对压差，由数字仪表实时显示。当MSDO-DS5AIDP传感器的压差值低于设定的报警值时，报警输出开启时间继电器。如果在规定的延时时间内压差值持续低于设定值，时间继电器的输出将开启声光报警电路，从而触发负压值异常的声光报警。时间继电器的延时时间应足以让人员进出房间而不触发声光报警信号。一般延迟时间为30秒。如果差压值在延时时间内恢复到正常范围内，时间继电器将失电，以免因小扰动或正常开门、关门而引起报警。

MSDO-DS5AIDP

负压净化装置设计为与救护车工作台一体化。安装方便，不占空间。集动力排风、高效空气过滤、报警功能、紫外线杀菌、负压监测报警等功能于一体。装置的过滤效率分别采用物理气溶胶和病毒气溶胶检测；装置正常运行后，通过微压传感器测量救护车病房负压值；救护车病房的更换是通过测量设备的排风量来计算的。空中时间。

我们都知道，新型冠状病毒肺炎是一种呼吸道疾病，其主要传播途径有：飞沫传播、接触传播、呼吸道气溶胶近距离传播。因此，空气是最重要的传输介质。戴上口罩并采取防护措施。

MSDO-DS5AIDP

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/4837.html